Stanković: Mi smo tu zbog putnika

U doo Autobuska stanica Tivat zadovoljni su ostvarenim rezultatima tokom prethodnih šest mjeseci od kako su stanicu preuzeli od pljevaljske Prehrane. Ta firma je shodno ugovoru sa opštinom, do formiranja lokalnog preduzeća, upravljala autobuskom, koja trenutno zapošljava15 radnika.

Na dnevnoj osnovi je od preuzimanja u julu, u prosjeku bilježeno 50-tak ulazaka autobusa u stanicu. Međutim, u zimskom periodu ta cifra se kreće oko 20 do 25, kazao je direktor, Zoran Stanković navodeći da je trenutno, zbog sezonskih građevinskih radnika, najveća tražnja za linije put Bosne i Hercegovine, Srbiji i prema Makedoniji.

On je naveo da su do sada potpisali oko 50-tak ugovora sa autosaobraćajnim kompanijama iz Crne Gore i okruženja. Osim crnogorskih prevoznika, ugovore su potpisali sa 8 prevoznika iz BiH, Srbije, odakle ih tokom ljeta ima i preko 15, Hrvatske 2-3….. U prosjeku na mjesečnom nivou, tokom jula, avgusta, septembra i oktobra prodato je preko hiljadu karata više nego u uporednom periodu protekle godine.

„U julu ove godine prodato je 7 400 karata, što je 1 300 više nego u julu 2016., u avgustu je bilo za 1050 više, odnosno prodato je oko 8000, a u septembru je bilo 6 136. i to iziskuje ogroman rad da bi sve funkcionasalo kako treba. Mi smo tu zbog putnika, da izađemo u susret svim njihovim zahtjevima“, istakao je Stanković naglasivši da sve čine da se putnici osjećaju što bolje u Tivtu.

„Ipak, ima prevoznika koji to ne poštuju, ne svraćaju na stanicu, voze kombije sa malim brojem sjedišta bez obzira na tražnju i prodate karte. To su teme o kojima ćemo razgovarti sa Direkcijom za saobraćaj i Ministarstvom saobraćaja jer su putnici nezadovoljni“, objasnio je Stanković  i najavio da će pokušati da se dogovore sa prevoznikom da autobus iz Herceg Novog koji ide za Novi Sad i Suboticu preko Kotora, svraća i tokom zimskog perioda u Tivat.

Iz doo Autobusaka su istakli i nedostatak međugradskih linija u Boki i prema Budvi. To će takođe biti jedna od tema kojom će se pozabaviti u preduzeću jer je izražena tražnja za linije prema Budvi i Herceg Novom, posebno tokom sezone.

S obzirom da im je cilj da se dobra prodaja karata nastavi i u narednom periodu u doo Autobuska su planirali nabavku rampi i postavljanje barijera na izlazu na perone koji nedostaju. U tu svrhu raspisaće tender kako bi taj posao završili do početka sezone. Stanična usluga za putnike nakon preuzimanja autobuske je bila smanjena sa 1 euro na 0, 50 eura, ali, prema riječima direktora, tu uslugu će od sledeće sezone ponovo naplaćivati po1 euro.

Osim zahtjeva putnika, na Autobuskoj su spremni da ispune i zahtjeve autoprevoznika. „Mnogima izlazimo u susret i bez plaćanja peronizacije jer nam je cilj da putnike ostave na stanici gdje mogu dobiti sve neophodne informacije, a na na magistrali ili negdje drugo“, kazao je direktor navodeći da peronizacija za autobuse na međudržavnim linijama iznosi 10, a na međugradskim 4 eura.

Tokom zimskog perioda, zbog sezonskih građevinskih radnika, najveća tražnja je za linije put Bosne i Hercegovine, Srbije i prema Makedoniji.

Pored trenutne ponude, Stanković je najavio realizaciju još nekih sadržaja na autobuskoj. Trenutno su u fazi prikupljanja različitih dokumenata, među kojima su zaštita lica i imovine, zaštita na radu, atest za gromobransku instalaciju jer su nedostajali kad su preuzeli objekat, a svakodnevno izdvajaju sredstva za bravarske i finije građevisnke i druge radove.

Nakon  svih izdvajanja i ulaganja, pravi pokazatelji poslovanja znaće se poslije godinu dana rada, nakon naredne turističke sezone, a neto budžet za narednu godinu planiran je u iznosu od 300 hiljada eura, istakao je direktor.

Objekat autobuske ima 1002 kvadrata zatvorenog prostora i osam perona za autobuse površine 828 kvadrata, kao i parking za automobile zaposlenih površine 78 metara kvadratnih.