TA: Opština daje 3 miliona za eksproprijaciju i sudske sporove pa nema za saobraćajnu infastrukturu

Tivatska akcija je na konferenciji za novinare govorila danas o problemu saobraćajne infrastrukture i saobraćaja u Tivtu. Jedan od čelnika o odbornika TA, Miomir Abović je naglasio da o problemu putne infrastrukture govore u susret donošenju gradskog budžeta za 2018. godinu. On je rekao da usvajanje nacrta budžeta obilježavaju dva dramatična događaja. „Zbog eksproprijacije privatnog zemljišta na kome je sagrađeno Postrojenje za prečišćavanje otpadnih voda na lokalitetu Klačina, opština Tivat treba da isplati vlasnicima 917.000 eura. Istovremeno, opština je izgubila prvostepeni sudski spor vrijedan 1,83 miliona eura. To je iznos oko 3 miliona eura koji će u velikoj mjeri ugroziti investicije u narednoj godini, ne samo za putnu infrastrukturu. Odraziće se i na primanja zaposlenih u opštini“, rekao je Abović.

Član Glavnog odbora TA, Silvio Marković je da Tivat poslednjih 15 godina ima veliki problem saobraćajne infrastukture koju ni opština ni država ne rješavaju. On je istakao da je Tivat tranzitno opterećen posebno u ljetnjim mjesecima i da na Jadranskoj magistrali vlada saobraćajni haos. Marković je naglasio da je to iz razloga što Tivat ima svega jednu saobraćajnicu, Jadransku magistralu koja je izgrađena prije 53 godine i da u zadnje tri decenije nikakva značajnija saobraćajnica nije napravljena. „Imamo veliki broj registrovanih vozila, privatnih priključaka sa magistrale – preko 200, nemamo semafore ni kružni tok. Novi kružni tok prema Radovićima ima slabu propustnost jer ima svega jednu saobraćajnu traku, pored škole nema pasarele za učenike dok imamo svega jednu za potrebe stare škole koja je izgrađena 70-tih godina. Državna i opštinska vlast morale su za minule tri decenije ozbiljnije ulagati u saobraćajnu infrastrukturu“, rekao je Marković dodajući da su zaobilaznica oko Tivta, bulevar od Budve do Tivta i most preko Veriga stalna predizborna obećanja. On je podvukao da saobraćajni kolaps u ljetnjim mjesecima ne nastupa samo zbog saobraćajne kulture Tivćana. Predlažući interventne mjere koje bi doprinijele stanju u saobraćaju za narednu godinu, Marković je u ime Tivatske akcije predložio izgradnju zaustavnih traka i uređenje raskrsnica kod Aerodroma, Gradiošnice, Dumidrana, autobuske stanice, Seljanova, Kamelije.

Odgovarajući na pitanja novinara, Miomir Abović je rekao da opština treba da ima mnogo više sredstava od Pomorskog saobraćaja kako bi ih iskoristila za poboljšanje saobraćajne infrastrukture, ali i da traži veću pomoć države za izgradnju infrastrukturnih objekata. „U Budvi je država finansirala izgradnju bulevara. Sve se svodi na kukavičluk lokalne vlasti. Ako tri miliona dajete na ekspoprijaciju i izgubljene sudske sporove i imate duplo više zaposlenih, jasno je da ne možete imati sredstva za kapitalne projekte“, zaključio je Abović.