23.06

Tivat kroz novinsku građu, 23.jun

23.06.Iz opštinskog arhiva Tivat kroz novisnku građu, 1838-1950

„Politika”, br. 10443, str. 16, 23.06.1937.g.
Sašk- „Arsenal” 6:2 (1:2)
Sarajevo, 22 juna
U nedelju je ovde odigrana kvalifikaciona utakmica između Saška iz Sarajeva i Arsenala iz Tivta. Gosti su počeli vrlo živim tempom, ali je njihovo futbalsko znanje bilo veoma slabo. Elan i požrtvovanje nisu bili dovoljni da se suprostave Sašku.

Svoju snagu oni nisu znali da čuvaju, pa u drugom poluvremenu nisu pretstavljali nikakvog protivnika, zato što su ih izdale snage. Sašk nije izveo svoj najbolji tim, i na ovoj utakmici nije dao dobru igru. Oni su svojom igrom mogli da postignu i bolji rezultat. Sudija g. Goranić bio je dobar i objektivan. Utakmica je završena sa rezultatom 6:2 (1:2) u korist Saška.

„Pobjeda”, br. 148, str. 3, 23.06.1950.g.
U preduzeću „Račica” izvršene su sve pripreme za ostvarenje plana
Tivat, 22 juna
Preduzeće za glinenu industriju „Račica” u Tivtu po svom tehničkom sastavu, koji omogućava vrlo praktičan način rada u procesu proizvidnje, može se smatrati jednim od najmodernijih ove vrste u našoj Republici.
… Učinjen je krupan korak naprijed u pogledu proširivanja djelatnosti preduzeća i uopšte perspektiva njegovog daljeg usavršavanja. Izgrađene su sušione, zatim magacini, stolarska radionica i još neke pomoćne prostorije. Pored toga opravljene su kovačka i mehaničarska radionica. Nabavljeno je i nekoliko važnih mašina, izrađena je nova rampa koja vodi od pristaništa direktno u zgradu tvornice. Ona služi za dovoz sirovine iz glinkopa u Krtolima. Prema staroj praksi glina se prebacivala na pristanište, zatim se vagonetima odvozila na gornju rampu. Ovakav način štetio je normalnom toku proizvodnje, jer se mnogo gubilo u vremenu i radnoj snazi, što je uticalo na povećanje troškova. Ovim drugim načinom ušteđena su četiri radnika, dok je ostalima za 50 otsto olakšan posao. Važno je istaći još i to da je nova rampa izrađena od materijala iz lokalnih izvora – od velikih željeznih profila koji su dotada ležali neiskorišćeni na skladištu tvornice.
Drugi važan uspjeh bio je nabavka dizel-lokomotive i njena upotreba za dovoz praznih vagoneta od tvornice do glinokopa u Tivtu i vraćanje već natovarenih natrag. Dosada se ovaj posao obavlajo zapregama, što nije donosilo koristi preduzeću, već naprotiv, pričinjavalo mu mnogo veće proizvodne troškove. Radnici su gubili u vremenu čekajući na sirovine, pošto je kretanje u oba pravca išlo vrlo sporo. Novim načinom vuče vagoneta pomoću lokomotive smanjen je fizički napor dvaju radnika koji upravljaju njima, budući da su ranije ,porali preći prosječno 15 kilometara pješke za osmočasovno radno vrijeme.
U glinokopu je primijenjen nov metod bušenja – pomoću kompresora. Ovim načinom postignuti su dobri rezultati, jer su se dosada minske rupe probijale ručnim gvozdenim bušilicama, što je zahtijevalo mnogo napora. Težina posla sada je smanjena za 30 procenata.