U dva kapitalna projekta Kontrola letenja Srbije i Crne Gore (SMATSA) najavila je ulaganja od 10 miliona eura, koja se odnose na izgradnju novih kontrolnih tornjeva na aerodromima Tivat i „Nikola Tesla” Beograd.
Kako je najavljeno u njih će biti ugrađena najnovija tehnologije koja će doprinijeti poboljšanju bezbjednosti vazdunog saobraćaja. Direktor SMATSA Radojica Rovčanin danas je agenciji Tanjug kazao da će novi kontrolni toranj prvo dobiti aeodrom u Tivtu „gdje će ta građevina u potpunosti biti dovršena do kraja naredne godine, ali će u upotrebi biti već za predstojeću ljetnju sezonu, a na aerodromu Beograd novi toranj biće gotov tek za tri godine.
„U toranj će biti ugrađena ista tehnologija kao i u beogradski tako da će Tivat imati kvalitetno riješeno pitanje kontrolnog tornja za sledećih 20 godina. Veoma nam je stalo da i ovaj toranj bude arhitektonsko remek-djelo koje će turisti prvo vidjeti i kome će se diviti, kada budu slijetali na aerodrom Tivat”, istakao je direktor SMATSA-e.
Rok za dostavljanje ponuda na tender za izbor izvođača radova na rekonstrukciji objekata aerodromske kontrole letenja, Tivat koji je SMATSA raspisala 18.avgusta, ističe u ponedeljak, 6.ovog mjeseca. Toranj u Tivtu funkcioniše od 1980 godine, a u rekonstrukciju novog Agencija će u Tivtu uložiti 4 miliona eura.
U tivatskoj vazdušnoj luci su potvrdili da je SMATSA završila idejni projekat i trenutno je u toku faza dobijanja građevinske dozvole za nove objekte.Ukupna površina rekonstruisanog tornja i novog poslovnog objekta iznosiće oko 1,4 hiljade kvadrata u kojima će raditi 30 zaposlenih u Kontroli leta u Tivtu. Predviđeno je da se u objekat smjeste meteo-služba, kancelarije aerodromske kontrole, tehničke prostorije i aerodromski biro. Napraviće se nova kupola na samom tornju čija će površina iznositi minimum 80 kvadrata korisne površine, u kojoj će istovremeno raditi pet kontrolora.
Tokom izvođenja radova na postojećem tornju i gradnji novog aerodromska kontrola letjenja u Tivtu će funkcionisati iz privremenog objekta postavljenog na uglu platforme za generalnu avijaciju jer je zimi mnogo manji obim saobraćaja.
