Saopštenje Tivatske akcije:
“Tivatska akcija” iskreno se raduje svakom realizovanom infrastrukturnom projektu u našem gradu budući da se sa svakim novoizgrađenim objektom od opšteg značaja Tivat dodatno profiliše kao jedno, u urbanističkom smislu, uljuđeno mjesto. Tako je i sa prije nekoliko dana zvanično otvorenom Autobuskom stanicom – drago nam je da je Tivat poslije punih 12 godina praznih predizbornih obećanja DPSSDP koalicije konačno dobio taj objekat bez kojeg se nijedan grad zapravo i ne može nazivati gradom.
No, i pored toga što izražava zadovoljstvo izgradnjom Autobuske stanice, “Tivatska akcija” ne može da povodom ovog objekta (koji jeste bitan, ali sigurno nije “velelepan”, sem ukoliko se ne misli da do sada zaista nije viđeno da jedan supermarket u sklopu svog sadržaja ima i autobusku stanicu) ne postavi nekoliko bitnih pitanja aktualnoj lokalnoj vlasti:
a) Zašto se toliko dugo čekalo da se započne sa izgradnjom autobuske stanice, kad smo imali novca za realizaciju tog projekta, a urbanistički plan, tj. DSL za taj dio grada je bio urađen još 2007. godine?
b) Zašto se Javni poziv za privatno-javno partnerstvo nije raspisivao od 2007. do 2014. godine?
c) Odakle nevjerovatna razlika između planirane vrijednosti projekta, koja je po Strateškom planu Opštine Tivat do 2016. bila 8.000.000 € (osam miliona eura; kao da se gradi kosmodrom, a ne autobuska stanica) i procijenjene vrijednosti radova koju je javno iznio investitor od 2.574.626 € (a veliko je pitanje da li je i to realna cifra)?
(Interesantno je i to da se u medijima sada pojavila nova informacija da je vrijednost radova 3,3 miliona eura. Kako se to u dva mjeseca naprasno povećala vrijednost radova?)
Da li ova abnormalno precijenjena vrijednost radova od 8 miliona eura ukazuje da se izgradnja AS toliko odlagala jer se možda čekalo neko novo „džentlmensko partnerstvo” poput onog sa izgradnjom objekata na kompleksu Turkova poljana? Pa kad se to nije ostvarilo, a počele da izlaze na površinu činjenice o brojnim sumnjivim poslovima – onda se odjednom posao realizovao velikom brzinom?
Ako se svemu ovome doda i činjenica da je, uz politikantsku pompu i prisustvo premijera Đukanovića, Autobuska stanica otvorena, a da tehnički još uvijek uopšte nije primljena, „Tivatska akcija” sa žaljenjem mora konstatovati da se radi o još jednom projektu lokalne DPS-SDP vlasti koji je realizovan zbrda-zdola, i koji je mogao i morao da se uradi na jedan neuporedivo kvalitetniji način. Podsjećamo građane Tivta da je TAA imala svoje idejno rješenje za Autobusku stanicu, kojim je htjela da ukaže da se mogao napraviti jedan reprezentativan arhitektonski objekat koji bi postao simbol Tivta, i znatno podigao arhitektonske standarde za ovaj dio grada koji tek treba da se gradi.
Ali, govoriti o arhitekturi ljudima koji pokušavaju da zataškaju milionsku korpuciju, i donose propise što će na godišnjem nivou umanjiti budžet Opštine za milione eura – zaludna je rabota. No, kad smo to trpjeli proteklih 25 godina, istrpjećemo još i ovih sedam-osam mjeseci, kad će se otvoriti potpuno nova stranica u istoriji Tivta, i započeti istinski razvoj, po mjeri slobodnih, obrazovanih i kreativnih građana.
TIVATSKA AKCIJA
