Ministarstvo održivog razvoja i turizma od 12.januara do 12.februra organizuje „prethodno učešće javnosti“ u cilju upoznavanja sa ciljevima i svrhom izrade Izmjena i dopuna Državne studije lokacije „Arsenal Tivat“, mogućim planskim rješenjima i efektima planiranja. Naručilac plana je resorno ministarstvo a odgovorni planer, ahitekta Mladen Krekić koji je i do sada potpisivao plansku dokumentaciju tivatske marine i nautičkog naselja Porto Montenegro.
„Cilj izrade Izmjena i dopuna DSL-a “Arsenal” je preispitivanje urbanističkih parametara definisanih važećim planom, uz uvažavanje smjernica plana višeg reda – Prostornog plana posebne namjene za Obalno područje, kao i svih mjera zaštite na ovom prostoru“, navedeno je u predloženom dokumentu.
Obuhvat marine u moru 1.500 metara do linije obale, a Porto Montenergo izmjenama DSL traži korekciju korekciju granica sa Morskim dobro kod tivatske rive gdje su proteklog ljeta par tivatskih privatnih firmi vršila iznajmljivanje glisera i prevozila putnike brzim plovilima.
„Ugovorom o koncesiji sa JP „Morsko Dobro“, definisana je granica koncesije mora, koja je izlazila iz obuhvata DSL „Arsenal“ i velikim dijelom zahvatala potez ispod Pina koji je u obuhvatu drugog plana. Logična inicijativa investitora bila je da se površina koncesije sa tog poteza prebaci u obuhvat DSL „Arsenal“, prema donjoj granici, kako bi nastavak izgradnje marine išao u započetom pravcu kao nastavak već izgrađene marine. Samim tim, razvoj marine ne bi ugrožavao Pine ni u kakvom smislu. Broj predviđenih vezova na marini bi ostao isti kao što je i ranije bilo planirano (850), kao i ukupna veličina urbanističkih parcela na kopnu, njihove ukupne maksimalne bruto površine, procenti izgrađenosti i zauzetosti na nivou plana. Dakle, intervencije na kopnu su takvog karaktera da se urbanistički pokazatelji na području plana ne mijenjaju u odnosu na DSL „Arsenal“, nego se samo preparcelacijom u određenim dijelovima, redistribucijom prethodno dozvoljenih površina i namjena, žele postići optimalniji uslovi urbanog razvoja na predmetnom području“, navodi se u Izmjeni DSL koju je iniciralo resurno Ministarstvo.
U dokumentu je navedeno da će specifične usluge biti stacionirane unutar same marine i uključivaće kapetaniju, carinu, imigracionu službu, obalsku stražu, policiju i ostale neophodne službe bezbjednosti i sigurnosti. „Ukupan kapacitet marine računajući postojeće vezove u zoni M1 i M2 i zonama M3 je 850 vezova. Dužina veza varira od 6-12m (mala plovila), 12-25m (plovila srednje veličine), 25-40m (super jahte) i 40-150m (mega jahte). Objekti na obali su planirani tako da uključe izmedu ostalog i: hotele sa 5 i 4 zvjezdice sa kazinom i pogodnostima za konferencije, koji bi bili dovoljnog kapaciteta i kvaliteta da ugošćavaju tokom cijele godine; ekskluzivne trgovine, objekte maloprodaje namenjene turistima; niz kafića, restorana, barova, noćnih klubova; prodajna mesta sa delikatesnom hranom i gotovom hranom; sportske kapacitete, uključujući bazene, teniske terene, teretane i druge neophodne društvene i rekreativne objekte; specijalizovane zdravstvene ordinacije; bioskop multipleks i sl. Veoma je važno da se nastavi na afirmaciji Boke Kotorske i posebno Tivta kao svjetski poznatih destinacija za nautičke sportove generalno, na čemu je Porto Montenegro radio od samog početka investicije. Predviđeno je pažljivo povezivanje kompleksa marine sa gradom Tivtom, posebno u dijelu gdje se kompleks Porto Montenegro vezuje na Pine. Promenada koja ide kroz kompleks povezivaće dijelove grada koji su bili do sada odvojeni zbog postojanja vojne zone Arsenal. U tom smislu od posebne važnosti je da tivatska opština sarađuje sa investitorom kako bi se poboljšao Gradski park koji je situiran neposredno uz Arsenal i preuredio u zanimljiviju lokaciju i atrakciju kako za turiste tako i za Tivćane“, ističe se u dokumentu u kome se navodi namjera Porto Montegra da u naselju sagradi hotelske kapacitete sa oko 900 ležajeva.
