Ne umanjujući značaj projekta koji se izvodi, građani Tivta, kao i gosti, a nerijetko i opštinske službe, svakodnevno podnose niz primjedbi na radove koji se izvode na magistralnom putu Lepetane – Tivat, naročito na dinamiku.
Sezona je uveliko počela, kolone su nepregledne, građani se bune zbog trajanja radova, sporu dinamiku. Radovi su počeli četvrtog aprila, a kako su istakli izvođač radova i investitor, firme doo “Electro team” Budva i doo “Monte co” Budva, kraj radova na magistrali očekuje se do kraja maja, ali se i nastavlja na dijelu trotoara.
Iako je dio trase, u dužini od oko 500 metara betoniran, još uvijek se ne vrši asfaltiranje na tom dijelu, što je od strane onih koji se žale, okarakterisano kao “štednja” od strane izvođača i inevstitora.
Službe koja ima najviše problema jeste Služba zaštite jer je sam polazak na intervenciju često i nemoguć, jer se vozači nemaju gdje skloniti sa ulice, odnosno te jedne trake koja je funkcionalna. Takođe, mještani Opatova su se bunili jer Komunalno preduzeće nije u mogućnosti da svakodnevno odnosi smeće, kao i to što im je onemogućen prilaz kućama, kao i pakring.
Kako navedeni radovi nijesu u nadležnosti Opštine Tivat, tražili smo od pomenutih firmi informacije koje mogu pomoći našim građanima da se upoznaju sa situacijom, kako o trajanju radova trenutnih i nastavka radova. Takođe, pitali smo zašto dio koji je završen nije asfaltiran, kao i o broju radnika koji su angažovani na tom projektu.
Odgovor prenosimo u cjelosti:
“Uz duboko razumijevanje za potrebe zajednice, kao i za sve okolnosti kojima smo izloženi već duži vremenski period a koje okolnosti nijesu pozitivne i čine nas manje tolerantnim na svaki dodatni stres, usuđujemo se da obrazložimo i stav izvođača/investitora – radovi su organizovani na način koji daje maksimalni učinak: zadovoljavajući kvalitet, maksimalnu bezbjednost i kontinuitet, sve kako bi na kraju, po završetku posla, učinak bio maksimalan mogući i to za sve zainteresovane strane. Ne slažemo se sa navodom da je na gradilištu prisutno po 3 radnika, niti da je dinamika spora – na gradilištu je onoliko radnika koliko predmetni objekat zahtjeva. Samo u prethodna 3 dana je iskopano oko 400m novog rova. Radnika ima onoliko koliko tehnologija građenja zahtjeva,da bi se ostvario najbolji efekat. Ne slažemo se sa navodima da se „štedi“ na asfaltu – ne razumijemo kako se i došlo do takvog zaključka, jer je asfaltiranje svakako dio posla koji mora biti završen da bi se čitav projekat završio. Armirano-betonska podloga u rovu je urađena u skladu sa projektnom dokumentacijom,posebno definisanom za opravke uskih površina, kako bi se obezbijedilo da nakon asfaltiranja uske površine taj dio ne propada u podlogu. Vremenski uslovi su ti koji diktiraju i dinamiku sušenja betonske podloge, kao i proizvodnju i isporuku asfalta. Potrebno je minimum 7-8 suvih dana kako bi se betonska podloga dovoljno osušila i pripremila da se na nju može ugraditi asfalt koji se poslije neće „kruniti“. Intervencije policije su isključivo vezane za kulturu učesnika u saobraćaju, jer je na objektu postavljena uredna saobraćajna signalizacija sve u skladu sa projektom privremene saobraćajne signalizacije za vrijeme trajanja radova. Očekivani završetak radova u magistrali je kraj maja, dok se nastavak radova u trotoarskoj površini planira i tokom juna mjeseca, sve u skladu sa građevinskom dozvolom. Nadamo se da će i vremenski uslovi na dalje dozvoliti da se ovakav plan i ostvari”- kaže se u odgovoru investitora i izvođača radova, firmi doo “Monte co” Budva i doo “Electro team” Budva.
Foto Radio Tivat, građani i opštinske službe
