Premijer u tehničkom mandatu, Dritan Abazović, upitan da prokomentariše izjave mještana Grblja da neće dozvoliti gradnju bulevara, kazao je juče novinarima u Tivtu da se eksproprijacija mora izvršiti na još par mjesta.
„Ne završava se jer postoje familije čiji su članovi, nažalost, preminuli, pa se nije završio testament, nije se sprovelo u djelo. To je generalno otežavajuća okolnost i ne odnosi se samo na bulevar Jaz-Tivat. Što se tiče mještana Grblja, sa njima sam održao jedan sastanak, opet ću ako treba, niko neće biti oštećen. Oni će dobiti modernu saobraćajnicu. Ne mogu da prihvatim logiku da neko ispred svoje kuće ima sad dvije trake i ne želi da ima četiri, sa svim bezbjednosnim aspektima, označenim pješačkim prelazima, kružnim tokovima. Mislim da će to uvećati vrijednost njihove imovine i omogućiti im da turistički i u smislu biznisa, imaju atraktivniji prostor. Niko nema namjeru da im bilo šta otima, nego da unaprijedi. Niko nije rekao da će jedna saobraćajnica da riješi sve probleme u Crnoj Gori, naravno da neće, mi moramo da radimo i druge saobraćajnice, istina, moramo biti brži, ali za to je potrebno promijeniti Zakon o eksproprijaciji“- kazao je Abazović.
On je kazao da očekuje da problem oko izgradnje bulevara uskoro bude riješen, a radovi nastavljeni. Kako je dodao, nakon što bude izdata dozvola Ministarstva, počeće radovi na prvoj dionici, od tivatskog aerodroma ka HDL Laković.
Na jučerašnjem događaju naglašeno je da je Tivtu neophodna još jedna škola, a da je idealna lokacija za tu namjenu lokalitet Župa.
„Tu imamo problem koji tradicionalno vezan za institucije. Planska dokumenta su veliki problem Crne Gore i zakon koji donešen prije par godina, u namjeri da se sve centralizuje, ni do tada nije bio dobar, a tek tada je napravio velike probleme. Vlada pruža punu podršku inicijativi izgradnje škole, potrebno je završiti administrativne stvari, ali više sam puta rekao gospodinu Komnenoviću da, što se nas tiče, mi podržavamo. Nesrazmjerno je veliki broje djece u školi. Tivat je specifičan i nema puno opština kao što je Tivat, da raste broj đaka. Ovaj grad se razvija brže nego drugi u Crnoj Gori, to treba priznati i čestitati, tako da i školska infrastruktura mora da prati taj rast i odgovori novim potrebama i trendovima“- istakao je Abazović.
Komentarišući medijska pisanja da će opštine same ubuduće donositi svoja planska dokumenta, Abazović je kazao da nije za centralizaciju, već da opštinama treba dati ingerencije, a da vlada donosi samo planove višeg reda, tačnije Prostorni plan Crne Gore, kao i strateške „ jer opštine same najbolje znaju šta im treba“.
On je dodao i da je mišljenja da se građevinske dozvole moraju lakše dobijati, posebno kada su objekti od društvenog značaja u pitanju, ali ne na ušrb kvaliteta niti urušavanja ekologije i ambijenta.
Upitan kada se može očekivati nova trajektna linija Solila-Zelenika, Abazović je kazao da se mora vidjeti ekološki aspekt, te da ako se to zadovolji i dobiju dozvole, u narednoj godini možemo očekivati tu liniju. Abazović smatra da bi ta linija bila vrlo rentabilna. Dodao je da su finansijski efekti trajektne linije Lepetane-Kamenari, iznad njegovih očekivanja.
