NVO Udruženje vlasnika glisera Kotor, uz podršku kolega iz Tivta i Herceg Novog, javno je reagovalo povodom novog Pravilnika o sigurnosti plovidbe, izvještavanju i upravljanju pomorskim saobraćajem, ocjenjujući da pojedine mjere, posebno zabrana uplovljavanja motornih plovila u Plavu špilju, predstavljaju ozbiljnu biznis barijeru i prijetnju pomorskoj privredi u Boki Kotorskoj.
Iz Udruženja navode da je pravilnik donesen neposredno pred početak turističke sezone, bez adekvatnih konsultacija sa privrednicima iz Boke, uprkos tome što se o novom zakonu i pravilima plovidbe raspravlja već duže od godinu dana. Posebno spornom smatraju zabranu ulaska motornih plovila u Plavu špilju i zabranu približavanja na manje od 20 metara, tvrdeći da takva odluka može imati negativne posljedice po bezbjednost turista.
„Ako se plovilo nalazi 20 metara udaljeno od Plave špilje i skiper nema vizuelni kontakt sa kupačima, može doći do zakašnjele reakcije u slučaju opasnosti“, navodi se u reagovanju Udruženja.
Međutim, iz Ministarstva pomorstva odbacuju takvu argumentaciju. Generalni direktor Direktorata za sigurnost plovidbe, kapetan Goran Idrizović, kaže za naš radio da „upravo prisustvo motornih plovila u neposrednoj blizini kupača predstavlja dominantan izvor rizika“, ukazujući na opasnost od kontakta sa propelerima, ograničen manevarski prostor i otežano upravljanje plovilima unutar same špilje.
Udruženje skipera tvrdi i da u Plavoj špilji od obnove nezavisnosti Crne Gore nije zabilježen nijedan smrtni slučaj niti ozbiljna pomorska nezgoda, zbog čega smatraju da zabrana nije opravdana.
S druge strane, Idrizović za naš radio poručuje da se „upravljanje sigurnošću plovidbe ne zasniva na čekanju da se nesreća dogodi, već na preventivnom djelovanju radi sprečavanja mogućih tragedija“. Navodi da nadležne službe raspolažu brojnim fotografijama i video-snimcima koji dokumentuju rizične situacije u zoni Plave špilje, uključujući istovremeni ulazak više glisera, približavanje kupačima na nedozvoljenoj udaljenosti i manevrisanje tokom loših vremenskih uslova.
Iz Udruženja ističu da ne osporavaju potrebu za uređenjem pomorskog saobraćaja, te podržavaju uvođenje gliserskih koridora, restriktivnih zona i regulaciju brzine plovidbe, ali smatraju da zabrana prolaska kroz Plavu špilju direktno ugrožava turističku ponudu Boke.
„Na desetine hiljada aranžmana već je prodato turistima koji očekuju obilazak i fotografisanje Plave špilje“, navode iz Udruženja, upozoravajući da bi nova pravila mogla narušiti ugled Crne Gore kao organizovane turističke destinacije.
Pored pitanja sigurnosti, Ministarstvo posebno naglašava i aspekt zaštite prirodnog ambijenta Plave špilje i morske sredine. Idrizović za naš radio kaže da cilj novih mjera nije zabrana turističke djelatnosti, već uspostavljanje održivog modela korišćenja jednog od najosjetljivijih prirodnih lokaliteta na crnogorskom primorju.
„Cilj svih mjera jeste uspostavljanje održivog i sigurnog modela korišćenja pomorskog dobra, koji neće ugrožavati ljudske živote, prirodne vrijednosti niti međunarodni ugled Crne Gore kao odgovorne turističke i pomorske destinacije“, ističe Idrizović.
On dodaje da je prethodnih godina upravo nekontrolisan intenzitet saobraćaja u zoni Plave špilje stvarao ozbiljan pritisak na morsku sredinu i prirodni ambijent same špilje, zbog čega je bilo neophodno uvesti restriktivnije mjere upravljanja.
Udruženje skipera, međutim, tvrdi da njihovi predlozi takođe imaju za cilj očuvanje prirodnog dobra, pa predlažu model po kojem bi kupanje unutar Plave špilje bilo zabranjeno, dok bi se dozvolio isključivo kratkotrajni prolazak plovila kroz špilju, bez zadržavanja dužeg od pet minuta.
Takođe traže izmjene pravila o broju članova posade, pa smatraju da za glisere do sedam metara nije potreban drugi član posade, već dodatna sigurnosna obuka za skipere, dok bi za plovila od sedam do 12 metara ostala obaveza dva člana posade.
U reagovanju pozivaju Ministarstvo pomorstva i resornog ministra da hitno organizuju sastanak sa predstavnicima privrede iz Boke, navodeći da je više hiljada ljudi koji žive od pomorskog turizma „dovedeno na rub egzistencije“.
Idrizović poručuje da Ministarstvo ostaje otvoreno za dijalog i konstruktivne predloge, ali insistira da sigurnost ljudskih života, zaštita prirodnog ambijenta Plave špilje i očuvanje morske sredine „ne mogu biti predmet kompromisa“.
Foto: siptravel.me
