Galerija
Izbori 2022
Projekat održavanja trajektne linije Kamenari-Lepetane država planira da ubuduće realizuje kroz privatno-javno partnerstvo, a ne kao do sada, koncesionim ugovorom, potvrdio je za “Emisiju za pomorce” Radija Crne Gore, državni sekretar u Ministarstvu kapitalnih investicija Zoran Radunović.
Radunović ističe da će Uprava pomorske sigurnosti i upravljanja lukama u narednih nekoliko dana objaviti tender za izradu studije izvodljivosti koja prethodi zaključivanju privatno javnog partnrstva.
Ministarstvo kapitalnih investicija tražilo je mišljenje od Ministarstva finansija, po kom modelu da se raspiše tender za organizovanje pomorskog prevoza na trajektnoj liniji Kamenari Lepetane.
Preporuka resora zaduženog za finansije je da umjesto koncesije, jer je riječ o javnom prevozu i interesu, to bude privatno-javno partnerstvo, pojasnio je za Radio Crne Gore, državni sekretar u Ministarstvu kapitalnih investicija Zoran Radunović.
Brojne renomirane kompanije već pokazuju zainteresovanost za tu pomorsku liniju preko tjesnaca Verige, na kojoj je do sada monopol imala domaća privatna kompanija, Pomorski saobraćaj.
Krajem prethodne godine predstavnici čuvenog Damena posjetili su Crnu Goru. Tada su saopštili, podsjeća Radunović, da su zainteresovani za organizovanja pomorskog međugradskog linijskog prevoza u Boki.
Državni sekretar Zoran Radunović kaže da je Ministarstvo kapitalnih investicija od Evropske banka za obnovu i razvoj (EBRD) već dobilo načelnu saglasnost za projekat produbljivanja akvatorijuma Luke Bar.
Za konačno odobrenje projekta, za koji će EBRD donirati 50 odsto sredstava, neophodno je toj finansijskoj instituciji dostaviti tehničku dokumentaciju.
Izvor: RTCG
